Bahri thuê siêu tàu chở dầu trong bối cảnh giá cước tăng mạnh
(PetroTimes) – Bahri thuê siêu tàu chở dầu khi giá cước vận tải dầu thô tăng vọt lên mức cao nhất trong vòng 6 năm.
Bahri – hãng vận tải quốc gia của Ả Rập Xê-út – đã tạm thời thuê ít nhất 5 tàu chở dầu thô cỡ rất lớn (VLCC), mỗi tàu có khả năng vận chuyển khoảng 2 triệu thùng dầu.
Động thái này diễn ra khi giá thuê theo ngày trên tuyến chủ chốt Trung Đông – Trung Quốc vượt 200.000 USD. Lần đầu kể từ năm 2020, theo dữ liệu từ Bloomberg.
Tăng cường xuất khẩu dầu sang châu Á
Các siêu tàu chở dầu vừa được Bahri thuê. Dự kiến sẽ vận chuyển dầu thô của Ả Rập Xê-út sang thị trường châu Á trong những tuần tới.
Việc Bahri thuê siêu tàu chở dầu cho thấy quốc gia xuất khẩu dầu thô lớn nhất thế giới đang:
-
Đẩy mạnh nguồn cung sang Trung Quốc và các thị trường châu Á
-
Tận dụng nhu cầu tăng cao
-
“Khóa” mức giá thuê trước nguy cơ cước vận tải tiếp tục leo thang
Nhu cầu dầu tại Trung Quốc tăng mạnh
Nhu cầu ngắn hạn đối với dầu thô Ả Rập Xê-út tại Trung Quốc đang gia tăng đáng kể sau khi Riyadh giảm giá bán. Chính thức (OSP) cho thị trường châu Á xuống mức thấp nhất trong hơn 5 năm.
Theo các thương nhân, lượng dầu xuất khẩu sang Trung Quốc trong tháng 3 ước đạt khoảng 56–57 triệu thùng. Tăng mạnh so với mức 48 triệu thùng trong tháng 2.
Sự gia tăng này góp phần thúc đẩy quyết định Bahri thuê siêu tàu chở dầu nhằm đảm bảo năng lực vận chuyển kịp thời.
Giá cước VLCC tăng cao nhất 6 năm
Giá cước siêu tàu chở dầu (VLCC) hiện đạt mức cao nhất trong sáu năm qua, phản ánh:
-
Nguồn cung dầu từ Trung Đông sang Ấn Độ tăng mạnh
-
Hoạt động giao dịch gia tăng
-
Các chuyến vận chuyển được đẩy nhanh trước nguy cơ căng thẳng địa chính trị
Lo ngại về khả năng Mỹ triển khai chiến dịch quân sự nhằm vào Iran cũng khiến thị trường vận tải dầu trở nên nhạy cảm hơn.
Rủi ro địa chính trị và phí bảo hiểm chiến tranh
Căng thẳng địa chính trị gia tăng có thể khiến phí bảo hiểm chiến tranh mà chủ tàu và công ty bảo hiểm yêu cầu tiếp tục tăng.
Ngoài ra, các lệnh trừng phạt và thay đổi tuyến vận tải cũng kéo dài hành trình. Làm gia tăng chi phí vận chuyển và đẩy giá cước lên cao hơn.
Thị trường VLCC chịu tác động từ hoạt động mua tàu quy mô lớn
Sau giai đoạn hạ nhiệt ngắn trong tháng 1, giá cước tàu chở dầu đã phục hồi mạnh. Khi thị trường ghi nhận làn sóng mua tàu quy mô lớn từ Sinokor Merchant Marine.
Tập đoàn vận tải biển Hàn Quốc này hiện được ước tính kiểm soát. Khoảng một phần tư số tàu chở dầu không bị trừng phạt trên toàn cầu. Góp phần tác động đáng kể đến cung – cầu trên thị trường.
