EU tăng đầu tư ngành đóng tàu theo chiến lược Made in EU
Liên minh châu Âu (EU) đang lên kế hoạch thúc đẩy ngành đóng tàu châu Âu thông qua các chính sách mới trong khuôn khổ chiến lược “Made in EU”. Mục tiêu là tăng cường năng lực sản xuất nội khối và nâng cao vị thế cạnh tranh toàn cầu.
Chính sách mới thúc đẩy sản xuất trong EU
Ủy ban châu Âu (EC) đang xây dựng loạt biện pháp nhằm kích thích sản xuất công nghiệp, trong đó có lĩnh vực đóng tàu và thiết bị hàng hải.
Các chính sách mới không chỉ dựa trên yếu tố giá mà còn xét đến:
- Tính bền vững
- Nguồn gốc xuất xứ
- Tiêu chuẩn môi trường
Điều này giúp tạo lợi thế cho các doanh nghiệp sản xuất trong EU.
Tăng nhu cầu đóng tàu nội địa châu Âu
Chính sách “Made in EU” được kỳ vọng sẽ thúc đẩy nhu cầu đóng tàu trong khu vực, đặc biệt với các dòng tàu:
- Tàu cỡ nhỏ
- Tàu lai dắt
- Phà
- Tàu nghiên cứu
Đồng thời, các nhà sản xuất thiết bị hàng hải trong EU cũng sẽ được hưởng lợi từ xu hướng ưu tiên nội địa hóa.
Hỗ trợ tài chính từ Ngân hàng Đầu tư châu Âu
Ngân hàng Đầu tư châu Âu (EIB) có thể đóng vai trò quan trọng trong việc hỗ trợ tài chính cho các chủ tàu.
Việc cải thiện khả năng tiếp cận vốn sẽ:
- Khuyến khích đầu tư đóng tàu mới
- Tăng nhu cầu thị trường tư nhân
- Thúc đẩy đổi mới công nghệ trong ngành
Ngành hàng hải EU phục hồi mạnh
Theo báo cáo Kinh tế Biển EU:
- Ngành hàng hải tạo ra 19,9 tỷ euro giá trị gia tăng
- Sử dụng khoảng 316.000 lao động
- Doanh thu đạt 70,7 tỷ euro
- Lợi nhuận gộp đạt 5,2 tỷ euro
Các chỉ số đều tăng trưởng so với năm trước, cho thấy sự phục hồi tích cực của ngành.
Đơn hàng đóng tàu tăng trưởng tích cực
Ngành đóng tàu châu Âu ghi nhận:
- 101 đơn hàng mới trong năm 2023
- 71 tàu chở hàng khô, tăng 9%
- 11 tàu du lịch biển
Điều này phản ánh nhu cầu thị trường đang dần phục hồi sau giai đoạn biến động.
Tác động từ địa chính trị và chuyển đổi xanh
Các yếu tố địa chính trị như xung đột Nga – Ukraine vẫn tạo ra nhiều bất ổn, khiến:
- Tuyến vận tải bị thay đổi
- Quyết định đầu tư bị trì hoãn
Tuy nhiên, EU đang thúc đẩy chiến lược dài hạn thông qua:
- Sách trắng “Quốc phòng châu Âu – sẵn sàng đến năm 2030”
- Lộ trình phát triển công nghiệp xanh
Những chính sách này sẽ ảnh hưởng lớn đến:
- Hoạt động đóng tàu mới
- Cải hoán tàu
- Xử lý tàu hết vòng đời
Việc EU tăng đầu tư ngành đóng tàu không chỉ nhằm phục hồi sản xuất mà còn hướng tới xây dựng hệ sinh thái công nghiệp hàng hải bền vững và tự chủ hơn. Trong bối cảnh cạnh tranh toàn cầu và biến động địa chính trị, chiến lược “Made in EU” được kỳ vọng sẽ tạo cú hích mạnh mẽ cho ngành đóng tàu châu Âu trong những năm tới.
