Cảng biển Hải Phòng nâng tầm vị thế trên bản đồ hàng hải quốc tế
Hải Phòng đang tập trung huy động mọi nguồn lực, khai thác tối đa lợi thế cảng biển để hiện thực hóa mục tiêu trở thành trung tâm hàng hải tầm cỡ quốc tế. Có sức cạnh tranh toàn cầu. Không chỉ gia tăng mạnh về sản lượng hàng hóa thông qua cảng. Cảng biển Hải Phòng đang cho thấy bước chuyển mình về chất trong năng lực khai thác, quản trị và kết nối giao thương.
Hiện nay, TP Hải Phòng đang vận hành hệ thống hạ tầng hàng hải quy mô lớn với hơn 50 cảng biển lớn nhỏ đang hoạt động. Trong đó, điểm nhấn chiến lược là khu bến cảng nước sâu Lạch Huyện. Với 6 bến cảng container hiện đại đã đi vào khai thác đồng bộ. Hệ thống này giúp nâng cao đáng kể năng lực làm hàng và tạo điều kiện để cảng biển Hải Phòng tiếp nhận an toàn những tàu container có trọng tải lớn.
Việc liên tục cải thiện thứ hạng trên các bảng xếp hạng quốc tế. Cùng sự gia tăng của các tuyến hàng hải xuyên đại dương đang cho thấy vị thế. Ngày càng lớn của cảng Hải Phòng trong chuỗi cung ứng toàn cầu.
Cảng biển Hải Phòng khẳng định vị thế trên bàn đồ hàng hải thế giới
Theo Bảng xếp hạng Chỉ số hiệu suất cảng container (CPPI) năm 2025 do Ngân hàng Thế giới (World Bank) phối hợp với S&P Global Market Intelligence công bố tháng 6/2026, cụm cảng Hải Phòng xếp thứ 13 trong số các cảng container có hiệu suất khai thác tốt nhất thế giới. Kết quả này đánh dấu bước tiến đáng chú ý khi cảng biển Hải Phòng đã tăng 17 bậc so với bảng xếp hạng công bố năm 2024.
Trong khi đó, theo Alphaliner, Việt Nam có 3 cảng biển lọt nhóm 30 cảng container bận rộn nhất thế giới. Trong nửa đầu năm 2026 trong đó, cảng biển Hải Phòng đứng thứ 25.
Mới đây, Tạp chí Lloyd’s List của Vương quốc Anh cũng công bố bảng xếp hạng 100 cảng container năm 2026. Có lưu lượng hàng hóa thông qua lớn nhất thế giới cảng biển Hải Phòng tiếp tục tăng trưởng khi tăng 3 bậc so với năm 2025, lên vị trí thứ 26 thế giới.
Những kết quả liên tiếp này phản ánh sức hấp dẫn ngày càng lớn của cảng biển Hải Phòng đối với các hãng tàu quốc tế. Đặc biệt từ khi các bến cảng nước sâu tại Lạch Huyện được đưa vào khai thác.
Năng lực khai thác cảng biển Hải Phòng ngày càng được nâng cao
Đánh giá về bước phát triển này, ông Phạm Hồng Minh, Chủ tịch Hội đồng quản trị Công ty Cổ phần Cảng Hải Phòng, cho rằng việc cụm cảng Hải Phòng vươn lên vị trí thứ 13 trong bảng xếp hạng CPPI năm 2025 là một dấu mốc đáng ghi nhận.
Theo ông Minh, kết quả này không chỉ khẳng định năng lực khai thác của khu vực cảng Hải Phòng. Mà còn phản ánh nỗ lực của các doanh nghiệp cảng biển, hãng tàu, doanh nghiệp logistics. Đơn vị dịch vụ hàng hải trong việc nâng cao chất lượng phục vụ. Quá trình đầu tư, đổi mới công nghệ, chuyển đổi số và hoàn thiện công tác quản lý. Khai thác cảng đang góp phần nâng cao hiệu quả hoạt động.
Bên cạnh đó, sự quan tâm và đầu tư vào kết cấu hạ tầng cảng biển. Cùng việc từng bước hoàn thiện kết nối giữa đường thủy, đường bộ và các phương thức vận tải khác. Cũng tạo điều kiện thuận lợi cho hoạt động logistics. Những yếu tố này góp phần rút ngắn thời gian giải phóng tàu. Nâng cao hiệu suất khai thác và tăng sức cạnh tranh của cảng biển Hải Phòng.
Cảng nước sâu Lạch Huyện mở rộng kết nối quốc tế
Hiện nay, khu bến cảng nước sâu Lạch Huyện đang đóng vai trò là một trong những động lực tăng trưởng kinh tế quan trọng của TP Hải Phòng.
Việc đầu tư hoàn thiện các bến cảng nước sâu tại đây. Không chỉ tạo bước đột phá về năng lực thông qua hàng hóa cho khu vực phía Bắc. Mà còn mở rộng khả năng kết nối trực tiếp. Hàng hóa xuất nhập khẩu của Việt Nam tới các thị trường lớn trên thế giới.
Từ khi các bến cảng nước sâu tại Lạch Huyện đi vào vận hành ổn định. Ngoài ra, nhiều tuyến tàu lớn kết nối trực tiếp với thị trường châu Âu và châu Mỹ đã được các hãng tàu quốc tế mở mới. Việc này giúp rút ngắn thời gian hải hành. Tiết kiệm chi phí logistics cho doanh nghiệp xuất nhập khẩu. Đưa Hải Phòng tham gia sâu hơn vào mạng lưới hàng hải toàn cầu.
Các tuyến tàu quốc tế liên tục mở rộng tại Hải Phòng
Từ đầu năm đến nay, các bến cảng nước sâu tại Lạch Huyện. Như TC-HICT, HTIT và HHIT liên tiếp đón các tuyến vận tải container quy mô lớn.
Các tuyến này kết nối Hải Phòng với nhiều trung tâm kinh tế và logistics lớn tại châu Á, châu Âu. Đồng thời mở rộng kết nối tới cả bờ Đông và bờ Tây Hoa Kỳ.
Chia sẻ với phóng viên, ông Nguyễn Minh Đức, Phó Chủ tịch Hiệp hội Logistics Hải Phòng. Cho biết việc các tuyến dịch vụ hàng hải mới được mở. Không đơn thuần là câu chuyện đón tàu hay container hàng hóa.
Theo ông, đây còn là dấu hiệu cho thấy các hãng tàu. Đang điều chỉnh mạng lưới vận tải và thể hiện mức độ tin tưởng vào thị trường.
“Khi các tuyến vận tải trực tiếp kết nối TP Hải Phòng với thế giới. Được khai thác ổn định, điều này càng chứng minh năng lực khai thác. Vị thế của cảng biển Hải Phòng trong chuỗi cung ứng toàn cầu thêm rõ nét”, ông Đức chia sẻ.
Cảng biển Hải Phòng hướng tới trung tâm hàng hải quốc tế
Ở góc độ doanh nghiệp trực tiếp quản lý và khai thác cảng. Ông Phạm Hồng Minh cho rằng vị thế ngày càng được nâng cao trên bản đồ. Cảng biển thế giới sẽ tạo thêm điều kiện để Hải Phòng thu hút các tuyến dịch vụ quốc tế. Đặc biệt là những tuyến kết nối trực tiếp với các thị trường lớn.
Đây là cơ sở quan trọng để khai thác hiệu quả lợi thế của hệ thống cảng nước sâu Lạch Huyện. Giảm các khâu trung chuyển và nâng cao khả năng kết nối trực tiếp. Hàng hóa xuất nhập khẩu Việt Nam với thị trường thế giới.
Sự phát triển của cảng biển Hải Phòng vì vậy không chỉ nằm ở việc gia tăng sản lượng hàng hóa. Quan trọng hơn, năng lực khai thác, hiệu suất cảng. Mạng lưới kết nối quốc tế đang từng bước được nâng lên.
Với lợi thế về vị trí địa lý, hệ thống cảng nước sâu và khả năng kết nối với các tuyến vận tải quốc tế. Cảng biển Hải Phòng đang có thêm nhiều điều kiện để hiện thực hóa mục tiêu. Trở thành một trung tâm hàng hải và logistics có sức cạnh tranh trong khu vực và trên thế giới.