Hoàn thành nâng cấp luồng hàng hải Hải Phòng, sẵn sàng đón tàu lớn

Dự án nâng cấp luồng hàng hải Hải Phòng đã chính thức hoàn thành và đưa vào khai thác. Đánh dấu bước tiến quan trọng trong việc nâng cao năng lực tiếp nhận tàu trọng tải lớn tại khu vực cảng biển phía Bắc. Với độ sâu luồng đạt -8,5m, các tàu hàng có thể ra vào thuận lợi mà không còn phụ thuộc nhiều vào thủy triều. Góp phần giảm chi phí logistics và tăng hiệu quả khai thác cảng.

Luồng hàng hải Hải Phòng đạt độ sâu -8,5m sau nâng cấp

Theo thông tin từ Cảng vụ Hàng hải Hải Phòng, toàn tuyến luồng từ vũng quay tàu. Cảng Container quốc tế Hải Phòng đến khu vực thượng lưu cảng Đình Vũ đã hoàn thành công tác. Nâng cấp và đạt độ sâu thiết kế -8,5m.

Cụ thể, đoạn luồng từ thượng lưu bến cảng Nam Đình Vũ đến khu vực cảng Nam Hải Đình Vũ. Có chiều rộng đáy luồng từ 80m đến 120m, bao gồm các đoạn mở rộng tại khúc cong. Độ sâu được xác định đạt -8,5m theo hệ thống báo hiệu hàng hải hiện hành.

Trong khi đó, đoạn luồng từ cảng Nam Hải Đình Vũ đến thượng lưu cảng Đình Vũ, dài khoảng 5,85km, cũng được xác nhận đạt độ sâu -8,5m, tạo điều kiện thuận lợi cho tàu biển lưu thông an toàn.

Mở rộng vũng quay tàu, tăng khả năng tiếp nhận tàu lớn

Một trong những điểm nổi bật của dự án là việc mở rộng vũng quay tàu từ đường kính 310m lên 320m. Theo các hãng tàu và đơn vị khai thác cảng, phương án cũ chưa đáp ứng đầy đủ yêu cầu an toàn đối với các tàu có chiều dài lên đến 250m. Việc điều chỉnh mở rộng vũng quay giúp tăng biên độ an toàn khi tàu thực hiện thao tác quay trở. Đồng thời tận dụng tối đa kết cấu hạ tầng luồng hàng hải hiện có. Bộ Xây dựng đã chấp thuận phương án điều chỉnh này nhằm nâng cao năng lực khai thác. Bảo đảm an toàn cho tàu trọng tải đến 55.000 tấn giảm tải hoạt động tại khu vực.

Giảm phụ thuộc thủy triều, tối ưu khai thác cảng biển

Việc hoàn thành nâng cấp luồng hàng hải Hải Phòng. Mang lại nhiều lợi ích thiết thực cho doanh nghiệp vận tải biển và khai thác cảng. Nhờ độ sâu luồng đạt chuẩn, các tàu hàng không còn phải chờ thủy triều để ra vào cảng như trước đây. Điều này giúp:

Rút ngắn thời gian khai thác tàu.
Tăng hiệu suất sử dụng cầu bến.
Giảm chi phí vận hành và logistics.
Nâng cao tính cạnh tranh của hệ thống cảng biển Hải Phòng.
Thu hút thêm các tuyến tàu trọng tải lớn.

Dự án cũng góp phần nâng cao khả năng kết nối hàng hóa xuất nhập khẩu giữa miền Bắc Việt Nam với các thị trường quốc tế.

Dự án sử dụng nguồn vốn xã hội hóa

Khác với nhiều công trình hạ tầng giao thông khác, việc nâng cấp. Nạo vét hai đoạn luồng hàng hải được thực hiện hoàn toàn bằng nguồn vốn xã hội hóa từ doanh nghiệp. Mô hình này giúp huy động nguồn lực xã hội vào phát triển kết cấu hạ tầng hàng hải. Giảm áp lực cho ngân sách nhà nước và đẩy nhanh tiến độ triển khai dự án. Đây cũng là hướng đi phù hợp với chủ trương phát triển hệ thống cảng biển. Hiện đại theo hình thức hợp tác công tư và xã hội hóa đầu tư.

Sản lượng hàng hóa qua cảng Hải Phòng tiếp tục tăng trưởng

Cùng với việc hoàn thiện hạ tầng luồng hàng hải, hoạt động khai thác tại hệ thống cảng biển Hải Phòng tiếp tục ghi nhận mức tăng trưởng tích cực.

Theo thống kê của Cảng vụ Hàng hải Hải Phòng, trong 5 tháng đầu năm 2026:

Tổng sản lượng hàng hóa thông qua cảng đạt hơn 50 triệu tấn, tăng 8% so với cùng kỳ năm trước.
Sản lượng container đạt hơn 36,9 triệu TEU, tăng 8%.
Tổng số lượt tàu thuyền đạt 17.162 lượt, tăng 5%.
Trong đó có 7.493 lượt tàu biển, tăng 2% so với cùng kỳ năm 2025.

Các con số này cho thấy nhu cầu khai thác cảng biển tại Hải Phòng tiếp tục tăng mạnh. Đòi hỏi hệ thống hạ tầng hàng hải phải được đầu tư đồng bộ và hiện đại hơn.

Hải Phòng nâng cao vị thế trung tâm cảng biển phía Bắc

Việc hoàn thành nâng cấp luồng hàng hải Hải Phòng không chỉ giúp tăng khả năng tiếp nhận tàu trọng tải lớn mà còn góp phần nâng cao năng lực. Cạnh tranh của hệ thống cảng biển khu vực phía Bắc.

Trong bối cảnh sản lượng hàng hóa xuất nhập khẩu liên tục tăng trưởng. Dự án sẽ tạo nền tảng quan trọng để Hải Phòng phát huy vai trò cửa ngõ hàng hải quốc tế. Trung tâm logistics và trung chuyển hàng hóa hàng đầu của miền Bắc Việt Nam trong những năm tới.